Använd vimpeln på din hemsida/blogg Kopiera koden nedan och klistra in på din blogg/webbplats.
Som vanligt är det lättare att förstå konsekvenserna av ett politiskt beslut om man faktiskt allvarligt påverkas. Jag hade ingen aning om att den totala beskattningen på bensin låg på ca 70%, om det nu är sant. Källkritik? Jag blir imponerad över hur mycket dolda skatter det finns. Imponerad på ett särdeles negativt sätt. Beskattning på bensin är ett dåligt sätt att föra fram mer miljövänliga bilar för att: mutorna kommer öka, genom företagens försök att maximera vinsten så måste politiker mutas att fortsätta investera i olja och kol. beskattning på bensin är ett bra sätt att etc för att: ur ett makroperspektiv så minskar investeringarna i olja Problem: det första påståendet var ett scenario som sker och kommer öka. Det andra påståendet är bara min förhoppning, men det låter troligt. Slutsats: Mer mutade politiker och moraliskt korrumperade företag och, förhoppningsvis, lite mer miljövänliga bränslen.
Anmäl inlägg
Dessa på regeringen som har bestämd att det ska ha SÅ hög moms på drivmedel, dom vet inte hur det att jag måste köra bil 12 mil per dygn på jobbet,mitt i skogen. Det är jättedyrt. Jag kan inte pendla heller. Dom på regeringen som har bestämt att det ska vara så hög moms,måste skärpa sig ordentligt. Dom har ju så hög lön, så dom bryr sig inte att tanka sin bil,eller tar dom taxi eller flygplan som vi skattebetalare som betalar. Jag är gärna med på att strejka,till att börja 1 dygn. Blir det inte bättre,2 dygnj mm.Inte för utrykngsfordons förstås
Skatt på fordonsbränse , bensin och diesel, är ett sätt att beskatta miljönackdelarna med dessa bränslen. Detta synsätt torde numera vara ganska accepterat. Nivån och utformningen på skatten kan alltid diskuteras. Ett stort fel är att det nu tas ut moms på skatterna. När skattedelen nu är ca 70% av bensinpriset tycker jag att skattenivån är alldeles för hög. Att det sedan finns en bränslerelaterad skatt på den årliga bilskatten visar att bilismen beskattas alldeles för högt. Ur miljöstyrningssynpunkt borde den bränslerelaterade miljöskatten på den årliga bilskatten reformeras och sänkas. En dieseldriven bil beskattas mycket hårdare än en bensindriven bil med samma miljöutsläpp vilket skadar trovärdigheten i skattens utformning. Rimligt vore att skatten helt baseras på utsläppsnivån av miljöskadliga ämnen oavsett vilket bränsle det kommer ifrån.